中国水运网讯  据悉，《珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域船舶排放控制区实施方案》要求自2018年1月1日起，船舶在靠港停泊期间应使用硫含量≤0.5%m/m的燃油或其他等效措施。今天（1月1日）是排放控制实施的首日，潍坊海事局执法人员使用便携式检测设备对3艘船舶的在用燃油进行了登轮检测，含硫量现场检测结果分别为0.25%m/m、0.32%m/m、0.35%m/m，与燃油检测报告数据基本一致，符合排放控制标准要求。

据海事人员介绍，船舶燃油废气已成为我国第三大大气污染源，一艘燃油含硫量3.5%m/m的船舶平均每天排放量相当于21万辆卡车造成的污染，带来以硫氧化物、氮氧化物为主的几十种致癌化学污染物。为落实好排放控制区实施要求，潍坊海事局及时组织辖区港航企业、燃油供受单位召开船舶排放控制区宣贯会，集中贯彻排放控制区的有关要求和国家环保优惠政策，引起各单位高度重视。2017年12月1日，潍坊森达美港有限公司散货码头和集装箱码头的2套岸电系统在排放控制实施前夕投入运行，为潍坊港8个万吨级泊位提供岸电作为等效措施，可年替代燃油约1295toe，减少二氧化碳排放约4012吨。